Продукт: Автоматическая высокоскоростная машина для производства 3-слойных одноразовых масок для лица Этот Полностью автоматическая машина для изготовления трехслойных хирургических масок Машина для изготовления масок с высокой скоростью производства, высокой стабильностью и полной конфигурацией. Просто положите сырье на полку с деталями, после настройки машина для изготовления трехслойных масок будет производить продукцию автоматически. Для работы достаточно одного рабочего. Полностью автоматизированное производство. Оборудование использует ультразвуковую сварку. Красивый стиль. Соответствует санитарным нормам и экологическим нормам. Производительность составляет 80–120 шт./мин. Особенности продукта:1. Линейная конструкция проста и удобна в установке и обслуживании.2. Рабочие части изготовлены из деталей всемирно известных брендов.3. Высокоавтоматизированная и интеллектуальная работа, отсутствие загрязнения окружающей среды. Технические параметры: Название продуктаМашина для изготовления одноразовых масокРазмер6970 мм(Д)*3230 мм(Ж)*2040 мм(ЧАС)Масса2,8 тонныРабочая зона9000 мм(Д)*5000 мм(Ш)Давление0,5–0,7 МПа (72,5–101,5 фунтов на квадратный дюйм)Частота отказов оборудованияменее 0,3%Эффективность дизайна100 шт./минФактическая эффективность80 шт./минГарантийный срокодин годДополнительные порцииПрофессиональное обучение английскому языкуМарка основных деталейAirTAC, Xinjie, Hechaun, Handebao, мотор HDB.

Высокоскоростная автоматическая машина для сборки хомутов немецкого типа The Линия по производству хомутов для автомобильных шлангов, включая вибрационный подающий лоток, конвейерную конструкцию, раму, удерживающий механизм, намоточный механизм, затягивающий механизм и т. д., в основном используется для автоматической сборки и производства хомутов для шлангов.Хомуты для шлангов широко используются в автомобилях, тракторах, судах, бензиновых двигателях, дизельных двигателях, дождевателях и другом механическом оборудовании, для соединения нефтяных, газовых и жидкостных шлангов, а также для канализационных соединений зданий и сооружений, а также в качестве всевозможной прочной соединительной арматуры для шланговых соединений. Особенности продукта:1. Линейная конструкция проста и удобна в установке и обслуживании.2. Рабочие части изготовлены из деталей всемирно известных брендов.3. Высокоавтоматизированная и интеллектуальная работа, отсутствие загрязнения окружающей среды. Технические параметры: Название продуктаАвтоматический Хомут для шланга немецкого типа Сборка МашинаРазмер2600 мм(Д)*1200 мм(Ш)*1800 мм(В)Масса1 тоннаРабочая зона5000 мм(Д)*3000 мм(Ш)ВластьОднофазное питание 115 В，60 Гц （электрические стандарты ANSI）Прессsure0,5 МПа-0,7 МПа （72,5–101,5 фунтов на кв. дюйм）Свободная скручивающая сила0,8–1,3 Н/м (7,08–11,505 дюйм/фунт)Разрушительная скручивающая силаболее 13,56 Н/м (120 дюйм/фунт)Частота отказов оборудованияменее 0,5%Эффiквалификацию1000 шт./часГарантийный срокодин годДополнительные порцииПрофессораsобучение международным технологиямМарка основных деталейSMC Япония, SIEMENS Германия, Panasonic Япония, Keyence Япония, Schneider Франция, BASLER Германия, Приложение:

Быстроразъемный хомут для шланга, оснащенный надежной защелкой, которую можно легко запирать и открывать, обычно используется для легких работ по зажиму, например, на выпускном отверстии для воздуха центральной системы кондиционирования воздуха. ФРАНД Обеспечить надежное ODM/OEM и взаимовыгодное обслуживание с самого начала проекта, чтобы оптимизировать проектирование технологий, позиционировать их на улучшенной эффективности производства и сниженной стоимости производства за счет удобного интерфейса «человек-машина», простоты эксплуатации и гибкой переналадки, а также меньшей занимаемой площади для реализации добавленной стоимости продукта. сборка автоматизация. #сборкамашина #cлампасборкамашина #сборкарешение

Этот многоразовый и легко снимаемый/устанавливаемый хомут с ключом подходит для различных задач и устанавливается простым поворотом чёрной или жёлтой ручки. Поворотный ключ может быть изготовлен из нержавеющей стали или пластика. Установка не требует инструментов. ФРАНД Обеспечить надежное ODM/OEM и взаимовыгодное обслуживание с самого начала проекта, оптимизировать проектирование технологий, позиционирование на повышение эффективности производства. & экономия производственных затрат за счет удобного интерфейса «человек-машина», простота эксплуатации & гибкая переналадка, а также меньшие габариты для реализации добавленной стоимости продукта сборка автоматизация. #сборкамашина #cлампасборкамашина #сборкарешение

Этот хомут британского образца легко отличить от аналогов по заклёпанному корпусу. Внутренняя поверхность стальной ленты гладкая, без перфорации или выступов, которые могли бы поцарапать шланг. Корпус имеет трубчатую конструкцию, сквозь которую проходит винт и свободный конец стальной ленты. В одном месте предусмотрен стопор, фиксирующий винт в нужном положении. ФРАНД Обеспечить надежное ODM/OEM и взаимовыгодное обслуживание с самого начала проекта, оптимизировать проектирование технологий, позиционирование на повышение эффективности производства. & экономия производственных затрат за счет удобного интерфейса «человек-машина», простота эксплуатации & гибкая переналадка, а также меньшие габариты для реализации добавленной стоимости продукта сборка автоматизация. #сборкамашина #cлампасборкамашина #сборкарешение

Гладкая внутренняя поверхность этого хомута британского образца не цепляет шланг. Трубчатый корпус удерживает винт и свободный конец стальной ленты. Для фиксации винта используется стопор. Корпус, приваренный точечной сваркой, хорошо выдерживает давление. ФРАНД Обеспечить надежное ODM/OEM и взаимовыгодное обслуживание с самого начала проекта, оптимизировать проектирование технологий, позиционирование на повышение эффективности производства. & экономия производственных затрат за счет удобного интерфейса «человек-машина», простота эксплуатации & гибкая переналадка, а также меньшие габариты для реализации добавленной стоимости продукта сборка автоматизация. #сборкамашина #cлампасборкамашина #сборкарешение

Хомуты для шлангов, как распространённое соединительное и крепёжное устройство, широко применяются в жидкостных системах, таких как трубы и шланги, для обеспечения герметичности и надёжности соединений. Однако, помимо этих повседневных применений, хомуты для шлангов могут найти применение и в самых неожиданных областях. Вот несколько примеров нетрадиционного использования хомутов: 1. Фиксированная линия: в электронном оборудовании, автомобилях или механических устройствах горловые хомуты могут использоваться для надежной фиксации проводов, кабелей и других линий, предотвращая повреждения, вызванные вибрацией или движением. Это обеспечивает как устойчивость, так и безопасность. 2. Подвешивание предметов: В некоторых ситуациях горловые хомуты могут служить простыми подвесными устройствами. Например, во время кемпинга на природе или в чрезвычайных ситуациях горловые хомуты можно использовать для подвешивания предметов на ветвях деревьев или других опорных конструкциях. Хотя это может и не быть основным предназначением хомутов для шлангов, в определённых ситуациях они могут служить решением для экстренных ситуаций. 3. Создание простых приспособлений: применяя творческие методы трансформации, можно превратить обручи для горла в простые приспособления. Например, прикрепив обруч к рабочей поверхности, можно надёжно закрепить мелкие детали или инструменты. Хотя это применение требует ручного труда и творческого подхода, оно значительно упрощает рабочий процесс. 4. Ремонт повреждённых предметов: В некоторых случаях, когда ёмкости или секции труб выходят из строя, шланговые ленты могут временно остановить утечку, плотно обматывая их. Это решение не предназначено для длительного использования, но оказывает необходимую помощь в чрезвычайных ситуациях. 5. Художественное творчество: Прочная и уникальная форма хомута делает его привлекательным элементом для художественных творений. Художники часто используют хомуты в скульптурах, инсталляциях и других формах художественного самовыражения, что позволяет им эффективно воплощать свои творческие идеи и идеи. Важно отметить, что хотя хомуты для шлангов могут демонстрировать .

Для использования в легковых автомобилях хомуты должны соответствовать ряду строгих стандартов и спецификаций, гарантирующих их безопасное, надежное и эффективное использование. Вот некоторые стандарты и требования, которые могут применяться: Национальные или отраслевые стандартыХомут для шланга должен соответствовать национальным или отраслевым стандартам, таким как китайские стандарты QJ 177.13A-1995, QJ 177.14A-1995, QJ 177.15A-1995 и QJ 177.16A-1995. Эти стандарты определяют размер, материал, эксплуатационные характеристики и другие требования к хомуту для шланга. 2. Стандарты материаловМатериал хомута шланга должен обладать определённой прочностью и коррозионной стойкостью, чтобы обеспечить его долгосрочное использование в автомобиле. Нержавеющая сталь — один из наиболее распространённых материалов для горловины, поскольку она обладает превосходной коррозионной стойкостью и прочностью. Кроме того, материал хомута шланга должен соответствовать стандартам автомобильной промышленности, таким как ISO, ASTM и другим международным стандартам, а также китайскому стандарту GB/T и другим национальным стандартам. 3. Размеры и характеристикиРазмер и характеристики хомута для шланга должны соответствовать трубе и интерфейсу легкового автомобиля. Распространенные модели хомутов для горла включают 0,25 см, 0,6 см, 1,0 см, 1,6 см и 2,5 см, но фактический размер может варьироваться в зависимости от модели и производителя. Поэтому при выборе хомута для шланга следует учитывать конкретные требования к размерам и характеристикам, предоставленные производителем автомобиля. В-четвертых, требования к производительностиХомут шланга должен обладать определённой эластичностью и силой фиксации, чтобы обеспечить надёжную фиксацию на трубопроводе и в месте соединения, предотвращая протечки и ослабление. Кроме того, хомут шланга должен обладать определённой устойчивостью к высоким и низким температурам, чтобы быть пригодным для использования в легковых автомобилях в различных климатических условиях. 5. Сертификация качестваПроизводители шланговых хомутов должны пройти соответствующую сертификацию качества, например, сертификацию системы менеджмента качества ISO 9001 и т. д., чтобы гарантировать качество и надежность своей продукции. Кроме того, шланговый хомут должен быть сертифицирован и испытан производителем автомобиля, чтобы убедиться в его соответствии специфическим требованиям и стандартам автомобиля. 6. Стандарты безопасностиДля обеспечения безопасного использования шланга в автомобиле хомут должен соответствовать соответствующим стандартам безопасности. Например, хомут должен обладать определённой ударопрочностью и вибростойкостью, чтобы предотвратить ослабление или спадение из-за вибрации и ударов во время движения транспортного средства. Подводя итог, можно сказать, что для использования в легковых автомобилях хомут для шланга должен соответствовать требованиям национальных или отраслевых стандартов, стандартам материалов, размерам и техническим характеристикам, эксплуатационным требованиям, сертификации качества и стандартам безопасности. Эти требования гарантируют безопасное, надежное и эффективное использование хомута для шланга в автомобилях.

Причина оцинкования винтов хомутов из нержавеющей стали заключается в многочисленных защитных преимуществах, которые обеспечивает оцинкованное покрытие. Хотя сама нержавеющая сталь обладает хорошей коррозионной стойкостью, в определённых условиях оцинкованный слой может дополнительно усилить её защиту. В частности, оцинкование обладает следующими преимуществами: Повышенная коррозионная стойкость: цинк — металл, который практически не подвержен ржавчине. Оцинкованные винты могут значительно повысить их коррозионную стойкость, особенно в агрессивных средах, таких как соляной туман и кислотные дожди. Оцинкованные слои эффективно предотвращают коррозию винтов, тем самым продлевая срок их службы.Повышение твердости и износостойкости: оцинкованный слой также может повысить твердость и износостойкость поверхности винта, что особенно важно для винтов, которые должны выдерживать повышенное давление или трение.Полная защита: процесс цинкования гарантирует, что каждая часть винта, включая вмятины, острые углы и скрытые места, полностью защищена от локальной коррозии или износа.Снижение затрат: по сравнению с другими методами антикоррозийной обработки, такими как покрытие нержавеющей стали или напыление антикоррозийной краски, затраты на гальваническую обработку относительно низкие, а долговечность оцинкованного слоя выше, что может снизить затраты на техническое обслуживание и замену в дальнейшем.Быстрое строительство: процесс цинкования обычно происходит быстрее, чем нанесение других покрытий, что позволяет сэкономить время и трудозатраты.Подводя итог, можно сказать, что, хотя винты для хомутов из нержавеющей стали сами по себе обладают хорошей коррозионной стойкостью, гальванизация может дополнительно усилить их защитные свойства, повысить твёрдость и износостойкость, снизить затраты и ускорить процесс строительства. Поэтому на практике оцинкованные винты для хомутов из нержавеющей стали широко используются там, где требуется высокая коррозионная стойкость и длительный срок службы.

В автомобилях на новых источниках энергии хомуты для шлангов используются во многих местах. Они в основном используются для соединения и фиксации различных трубопроводов, линий и других ключевых компонентов, обеспечивая их герметичность и надежность в процессе эксплуатации. Ниже приведены некоторые распространённые детали хомутов для шлангов, используемых в автомобилях на новых источниках энергии: Трубопроводные соединения в моторном отсеке:В моторном отсеке нового энергетического автомобиля могут находиться трубопроводы охлаждающей жидкости, топливопроводы (для гибридных моделей), выхлопные системы и другие трубопроводы. Для обеспечения надёжного соединения и предотвращения утечки газа или жидкости эти трубопроводы необходимо крепить хомутами.Трубопровод охлаждающей воды в системе управления аккумуляторными батареями:Автомобили на новых источниках энергии обычно оснащены системой управления аккумуляторными батареями, в которой система охлаждения аккумуляторного блока требует использования хомутов для подсоединения трубы охлаждающей воды, что гарантирует надлежащее охлаждение батареи во время рабочего процесса.Отделка жгута проводов:Электронная система управления в новом энергетическом транспортном средстве тесно связана с жгутами проводов, для того чтобы рационально расположить эти жгуты проводов и аккуратно распределить их в ограниченном пространстве, для затягивания и стабилизации трубной арматуры часто используют многотрубные хомуты, двухтрубные хомуты типа R и другие устройства.Трубопроводные соединения в тормозной системе:Соединение между жесткой тормозной трубкой и шлангом в тормозной системе также часто используется для обеспечения плавного течения тормозной жидкости в трубопроводе и предотвращения утечек из-за вибрации или перепадов давления.Сантехнические соединения в системах кондиционирования и вентиляции:Системы кондиционирования и вентиляции новых энергетических транспортных средств обычно содержат несколько труб, а соединение этих труб также требует использования хомутов для обеспечения герметичности и герметичности.Топливный фильтр и соединение топливопровода:В гибридных моделях соединение топливного фильтра и топливопровода также часто осуществляется с помощью хомутов, чтобы предотвратить утечку топлива.Соединение труб в системе охлаждения:В системе охлаждения новых энергетических транспортных средств, включая трубные соединения между насосом охлаждающей воды, радиатором и другими компонентами, также необходимо использовать хомуты для обеспечения герметичности и герметичности между ними.Подключение вспомогательных систем:Транспортные средства на новых источниках энергии могут также содержать некоторые вспомогательные системы, такие как системы рулевого управления, системы вакуумных насосов и т. д., а трубные соединения в этих системах часто используют хомуты для шлангов, чтобы гарантировать прочность соединений между ними.Подводя итог, можно сказать, что в автомобилях на новых источниках энергии хомуты для шлангов будут использоваться в ряде ключевых узлов, обеспечивающих нормальную работу и безопасность транспортного средства. Материал, размер и форма этих хомутов могут различаться в зависимости от типа и комплектации автомобиля.

Хомут для шланга, также известный как хомут или трубный хомут, — это крепёжное изделие, используемое для соединения и фиксации мягких и жёстких труб, таких как шланги и жёсткие трубы. При использовании хомутов для шланга очень важно убедиться в герметичности соединения мягких и жёстких труб по следующим причинам: Обеспечение герметичности: Одна из основных функций хомутов — обеспечение герметичности трубопроводной системы. Негерметичность соединения мягких и жёстких труб может привести к утечке среды (например, газа или жидкости), что не только приведёт к расточительству ресурсов, но и к загрязнению окружающей среды, а в некоторых случаях даже к несчастным случаям.Предотвращение ослабления: Неполное соединение может привести к ослаблению хомута во время использования, что повлияет на устойчивость и надежность трубопроводной системы. Особенно в условиях высокого давления или высокой температуры ослабление хомута может привести к серьёзным проблемам.Увеличенный срок службы: обеспечение герметичного соединения мягких и жёстких труб может продлить срок службы хомутов и всей трубопроводной системы. Если соединение негерметично, частые утечки и ослабление могут привести к повышенному износу хомутов и других компонентов, тем самым сокращая их срок службы.Повышение эффективности системы: тесная интеграция помогает снизить сопротивление и потери давления в трубопроводной системе, тем самым повышая общую эффективность системы.Чтобы убедиться в герметичности соединения мягких и жестких трубок, можно выполнить следующие действия: Визуальный осмотр: Сначала осмотрите невооруженным глазом, нет ли явных зазоров или неровностей в месте соединения мягкой и жесткой трубок.Проверка рукой: осторожно коснитесь сустава рукой, чтобы почувствовать, есть ли ощущение разболтанности или неровности.Испытание под давлением: по возможности проводятся испытания трубопроводной системы под давлением для проверки на наличие утечек.Подводя итог, можно сказать, что проверка герметичности соединения мягких и жёстких труб перед использованием хомутов — важный шаг для обеспечения безопасной, стабильной и эффективной работы трубопроводной системы. Проведение соответствующих проверок и испытаний позволяет своевременно обнаружить и устранить проблемы, избегая потенциальных рисков и потерь.

Одноушковый хомут, также известный как одноушковый хомут, не имеет выступа и зазора во внутреннем кольце, что обеспечивает равномерное обжатие поверхности фитинга и герметизацию по всей окружности. Ниже приведено руководство по установке одноушкового бесконечного хомута: 1. Подготовка инструментов и сырьяОдноушковый бесконечный хомут: выберите подходящий размер и убедитесь, что внутренний диаметр хомута перед зажимом немного больше наружного диаметра шланга.Шланг: Убедитесь, что внешний диаметр шланга соответствует внутреннему диаметру зажима.Зажим: выберите ручной или пневматический зажим в зависимости от количества установок. Ручной зажим подходит для небольшого количества сборочных случаев, пневматический зажим подходит для массового производства или сборки большого количества корпусов.Фитинги (при необходимости): убедитесь в совместимости фитингов со шлангом и зажимом.Во-вторых, этапы установкиВставьте хомут: Вставьте хомут с одним ушком в шланг, чтобы убедиться, что положение хомута правильное, а внутренний диаметр хомута немного больше внешнего диаметра шланга, чтобы его можно было легко зажать.Отрегулируйте давление воздуха (например, с помощью пневматического зажима): увеличьте давление воздуха воздушного компрессора до соответствующего диапазона (например, от 6 до 8 кг), убедитесь, что давление воздуха не слишком высокое и не слишком низкое, чтобы избежать потери принадлежностей зажима или ухудшения эффекта зажима.Выбор кулачков: выберите комплект кулачков зажима с правильным размером раскрытия. Размер раскрытия захвата не должен быть слишком большим, иначе его будет легко неправильно нажать. Он не должен быть слишком маленьким, иначе его невозможно будет вставить в ушко зажима.Зажим: совместите отверстие зажима с основанием ушка зажима и зажмите зажим одним движением. Будьте осторожны, не давите дважды, и обе стороны ушка не должны соприкасаться после зажима. После зажима проверьте, зафиксирован ли зажим, наблюдая за ним и надавливая рукой.В-третьих, меры предосторожности при установкеВыберите правильный зажимной хомут: рекомендуется выбирать зажимной хомут, соответствующий качеству зажима, чтобы обеспечить зажимной эффект и срок службы зажимного хомута.Избегайте вторичного давления: при зажатии зажима он должен быть на месте одновременно, чтобы избежать деформации или повреждения зажима, вызванных многократным давлением.Проверьте герметичность: После установки проверьте герметичность между хомутом и шлангом, чтобы убедиться в отсутствии утечки.Обратите внимание на безопасную эксплуатацию: При использовании пневматического зажима обращайте внимание на правила безопасной эксплуатации, чтобы избежать несчастных случаев.С помощью вышеперечисленных шагов и мер предосторожности вы сможете правильно установить одноушковый бесконечный хомут и обеспечить его хорошую герметизацию и устойчивость.